Saltar ao contido principal

Carros de Foc. Dia 1


Vista desde el mirador de San Maurici, estany y els encantats. Ruta de los carros de foc
O miradoiro de San Maurici


Subida al port de ratera. Carros de Foc. Parc nacional Aigüestortes i Estany San Maurici

"Entre pedra, nubes e neve"

- Subida o Port de Ratera -



"Duplicar as nubes" 

- Port de Ratera -



Carros de Foc. Subida al port de Ratera. Parc nacional Aigüestortes i Estany San Maurici

Estany Ratera" 

Punta d'Estasen, Tuc Saboredo e Pic Amitges dende Port de Ratera. Carros de Foc. Travesía por el Parc nacional Aigüestortes i estany San Maurici

"Entre a auga e o ceo"

- Punta d'Estasen, Tuc Saboredo e Pic Amitges dende Port de Ratera -



Carros de Foc. Travesía por el Parc nacional Aigüestortes i estany San Maurici

"O camiño"

- Port de Ratera -



Port de Ratera. Carros de Foc. Travesía por el Parc nacional Aigüestortes i estany San Maurici

"Evasión"



Carros de Foc. Travesía por el Parc nacional Aigüestortes i estany San Maurici. Estanh Naut de Saboredo

"Baixada entre Estanys"

- Estanh de Naut de Saboredo -



Carros de Foc. Travesía por el Parc nacional Aigüestortes i estany San Maurici. Estanh Naut de Saboredo

"Saboredo"

Carros de Foc. Travesía por el Parc nacional Aigüestortes i estany San Maurici.  Saboredo

"Entra a néboa"

- Refugi de Saboredo -

Mallafré – Amitges - Saboredo

A nosa primeira xornada non debía plantear moitos problemas: 750m de subida e 390 de baixada, unhas 4-5h. O percorrido ata Amitges faise moi ben. O único problema que tivemos foi a calor que fixo ese día. 

Tras voltar do Refugi Mallafré (1950m) empezamos camiñando pasadas as 9:30 nas zonas dos arredores do Estany San Maurici, subindo case sempre por unha pista entre un bosque de pinos. Desviámonos por un sendeiro para ver a fervenza da Ratera, bordeamos o estany de Ratera e desviámonos outra vez para ir ao mirador de l'estany San Maurici, dende onde se aprecia o propio lago e os “elegantes” Encantats. 
A esta altura o bosque xa desaparecera. Nesta zona, cruzámonos con varios excursionistas de un día que disfrutaban do entorno máis accesible. 

Seguimos pola pista, as veces moi empinada, ata chegar a Amitges (2380m), sobre as 11:30. É un refuxio pequeno que imaxino que será de paso para moita xente, pola súa cercanía a Mallafré. Moitos sendeiristas empezan a travesía desde Espot. Non o vin detidamente porque non saquei as botas (nos refuxios, en xeral, hai que deixar o calzado, os bastóns e as mochilas fora). Dende o exterior hai unhas vistas preciosas do Estany San Maurici, e das afiladas cimas das agullas de Amitges. Repuxemonos un pouco, sellamos o cartón, e puxémonos en marcha ata Saboredo.

Nada máis sair de Amitges empeza a subida ata o Port de Ratera. Vai por sendeiro, polo que non é moi complicada, pero ten algunha que outra pedra e ás veces tira bastante para arriba. Bordeamos o Estany des Barbs e cada vez o imos deixando máis abaixo.

O alto do Port de Ratera (2600m) é precioso. O terreo é suave, con herba e ten un pequeño lago xusto ao lado. Isto fai que sexa un sitio ideal para pararse a xantar. O lugar é verdadeiramente bucólico. Dende alí vese que parte un sendeiro que leva ata o Pic de Ratera, dende abaixo non parece moi difícil, pero nós non iamos a facer picos.

Continuamos baixando progresivamente ata o refuxio de Saboredo, bordeando unha serie de lagos, de xeito que os vemos dende arriba e nos imos acercando a eles pouco a pouco. As vistas son espectaculares. O camiño faise ben, é agradable, inda que tanta baixada carga os xeonllos. 

Estas dúas primeiras etapas están perfectamente sinalizadas, primeiro cos postes amarelos característicos dos Carros de Foc, e logo cun tramo do GR 211. 

Case sen enterarnos pola beleza da paisaxe, chegamos o refuxio de Saboredo sobre as 15:15, onde iamos durmir esa noite. Rematamos contentos, porque fixemos a primeira etapa sen moito problema. Isto danos ánimos, dentro do respeto que nos infunde a ruta.



Refugi de Saboredo

O Refuxio é pequeno, pero acolledor. Recibenos… un galego. Quen o ia dicir. Saboredo o levan entre tres persoas, un vasco, un galego e un catalán. Boa xente. Viven alí todo o vran, e tempada de neve (Marzo ou Abril), ademáis de dar servicio con previo aviso.  Ao ser tan pequeno, da pé a falar, un deles contanos que, de non traballar no refuxio, sería pastor. Nunca viviría na cidade.

Aseamonos, tras facer cola na única ducha que ten o refuxio, que é de auga fría, porque a quente está estropeada, pero lévase ben.

Nas estanterías do apretado comedor hai varios libros. Un deles trata sobre a travesía de Carros de Foc (La Ruta dels 9 refugis). Desanimanos un pouco cando lemos que as etapas que realizamos hoxe son as máis fáciles de todo o percorrido. Da xornada que iamos facer o día seguinte, comentaba que era bastante dura. E sobre a etapa do Contraix, aseguraba que era, con moita diferencia, a máis difícil de todas. O libriño fixo que puxeramos os pes no chan.


A cea, puntual, como en todos os refuxios, as sete da tarde. O menú encantounos: Sopa de primeiro, ensalada de arroz de segundo e unha especie de musaka vexetal de terceiro. Todo ecolóxico, como nos comentou a xente do refuxio antes da cea. 

Compartimos mesa cunha veterana parella de montañeiros pamplonicas que escapaban dos San Fermines. Contannos que eles xa pasaron polo famoso Contraix. Empezaban a ruta en Ventosa i Calvell. Describennos un pouco como é esa etapa, comentan que alía atoparon os bloques máis grandes que viron en todas as súas visitas aos Pirineos. Pasaban as horas e non daban chegado o seguinte refuxio. Había neve, de feito, case era preferible camiñar polos neveros antes que polas pedras. Inda así, dannos ánimos “la gente se queja de lo duro que es, pero al final todos lo pasan”

Estábamos tomando o aire tra-la cea, cando a néboa meteuse de cheo. A visibilidade era de poucos metros. Isto soe pasar a miudo polas tardes. Nestas, aparece entre a brétema unha parella con caras de angustia. Falando cos do refuxio nun limitado inglés, explican que sairan de San Maurici e querían facer unha excursión ata Amitges e voltar no mesmo día. Pero perderanse e, incriblemente, chegaron ata Saboredo. Imaxino que deberon comezar demasiado tarde, e sairon sen ningún tipo de mapa, e a névoa fixo o resto. O caso é que, como o refuxio estaba sen camas libres, tiveron que durmir fora, cos sacos tirados no chan amparados só polo teito que facía de “porche” á entrada do refuxio. Non sei moi ben porque non puideron durmir no chan do comedor, imaxino que algunha razón habería. Pode ser que ese chan xa estivera “asignado” (atopamos refuxios máis adiante nos que a xente reservaba  para durmir no chan dos comedores, por estar as liteiras completas). Como non preguntamos, tampouco procede sacar conclusións. O caso é que cearon e durmiron protexidos, e esa noite non foi fría.

En xeral, o refuxio gustoume, a pesar de ser pequeno. As nove e media deitámonos, sendo case os últimos en facelo.

Publicacións populares deste blog

Dobrogea. Delta do Danubio

Onde remata o gran río de Europa, e comeza o Mar Negro. Delta do Danubio O vó da garza Praia sen final Lagoa Turceasca Delta en bici Cisnes do Danubio Porto de Sfantu George Canales A area dos confíns de Europa As rúas de Sfantu George Mar Negro en Constanza Constanza Máis entradas de Romanía aquí O Danubio en Rumanía fai fronteira con Serbia primeiro, e con Bulgaria despois. Cando xira ao Norte separa Valaquia de Dobrogea. E nesta última rexion rumana, a desmbocadura do rio ocupa unha area extensisima nun delta enorme.  O Delta do Danubio forma un laberinto de canales e lagoas, entre xuncos, marismas, bosques inundados e cañaverais. É unha das maiores reservas de paxaros de Europa. Por iso mesmo está catalogado como Reserva da biosfera pola unesco, ainda que pon mais empeño en conservala Rumanía que Ucrania. Tamén contén longuisimos areais virxes no limite con Mar Negro. As poucas pob...

Carros de Foc. Día 4

Cuarta xornada. Etapa raiña: O Contraix. Por fin chegou o día. Rematou a conta atrás: A subida e baixada do Collet de Contraix. A etapa máis difícil de todas. Se a rematábamos saberíamos que, salvo desastre, iamos completar os Carros de Foc. Amencer no Estany Negre Derradeira vista á serra do Tumeneia A "ameaza" do Contraix A recompensa do Contraix Estany de Contraix Barranc de Contraix Chegando a Aigüestortes Ventosa i Calvell – Estany Llong. Xa tiña gañas de descubrir como era ese paso do que todo o mundo falaba, e de quitar de enriba esa especie de "espada de Damocles" que nos acompañou cada un dos días anteriores. Almorzamos todo o cedo que permitía o refuxio (normalmente os almorzos son de 7 a 8). Como estaba esperto na litera, baixei antes da hora para organizar a mochila, xa que oa sala onde había que deixalas era bastante pequena en Ventosa i Calvell, e despois do almorzo ia ser un cristo co...

La Fajana (outra volta)

 A verdade é que tanto me gustou esta lugar de La Palma, que non me chegou co primeiro post . Así que por non ser capaz de seleccionar, tiven que facer outro. Máis entradas sobre La Palma  aquí

O cidadán complice

​ Que é o que nos moviliza? Paro. Gürtel. Tres per cent. Precarización laboral. Lei Mordaza. Púnica. Desmantelamento da sanidade. Sede en "B" . Montes queimados. Rescate das autoestradas. Proxecto Castor. Caso Pujol. Brecha salarial. Noos. Portas xiratorias.  Dilapidación das pensións. Caso Palau. Morte nas pateras. Tarxetas Black. Cambio climático. Xeración emigrada. Preferentes. Papeis de Bárcenas. Caso das ITV. Desafiuzamentos. Lino. Patriarcado. Marxinación. Pokemon. Diferencias sociais. Deslocalización. Amnistía fiscal.... ... ou as bandeiras e os himnos? O cidadán que deixa que lle anulen os sentidos e o silencien con patriotismos é un cidadán cómplice. -x- Qué es lo que nos moviliza? Paro. Gürtel. Tres per cent. Precarización laboral. Ley Mordaza. Púnica. Desmantelamiento de la sanidad. Sede en "B" . Montes quemados. Rescate de las autopistas. Proyecto Castor. Caso Pujol. Brecha salarial. Noos. Puertas giratorias .  Dilapidación de...

VietNam Sa Pa (1)

Terras de Sa Pa.  Norte de Vietnam. Etnias e paisaxes. Terrazas asolagadas - Giang Ta Chai - Camiñantes das terrazas de Su Pan Vendo xogar ós nenos - Lao Chai - Nubes e arrozais - Giang Ta Chai - Levando o boi - Ta Van - As pirámides do arroz - Lao Chai - Sorriso - Giang Ta Chai - Nai Dao - Ta Van - Xogos no arrozal - Su Pan - Sol e sombra - Giang Ta Chai - Baixada a Ban Ho - Su Pan - Boi no arrozal - Lao Chai - Carga Giang Ta Chai Sapa (ou Sa Pa, como se di en Viet Nam) está a 8 horas en tren e unha e media de autobús de Ha Noi. É unha rexión famosa polos seus campos de cultivos de arroz. Ao estar sobre colinas, forman escalons, balcóns, ou socalcos para poder reter a auga e facer crecer o cereal. Estes escalóns fan unhas formas verdadeiramente curiosas, moi fermosas de ver. O ideal é admiralas antes da recollida, que é en Outubro, cando as ladeiras son pirámides verdes e h...